1994年。储川对大中型泵站汽蚀破坏进行了调查和分析。调查南方三省45座泵站将近千台。在这些泵站中，轴流泵站37座。调查指出，大中型泵站关于渣浆泵汽蚀破坏，除了叶轮叶片发生严重汽蚀外，叶轮外圈因汽蚀而发生严重发热汽蚀破坏。还指出发生较严重的泵站。

       如果泵内发生汽蚀，所产生的气泡从泵的低压区向出口高压区移动，在这里气泡崩裂，同时产生极高的水击压力。材料表面受到冲击作用，产生凹凸不平，随之破坏，出现连通的空穴。这种现象，称为汽蚀损坏或者破坏，或者叫作侵蚀，也有叫作锈斑现象。

       渣浆泵汽蚀破坏部位，不仅仅局限于叶片上，而且也发生在叶轮盖板上处。该处压力突然升高，促使汽蚀发展。汽蚀严重时，可以在叶片叶端、叶轮、隔舌以及诱导轮上发生其实破坏。
      混流泵和轴流泵汽蚀破坏 部位，有叶轮入口处、叶片叶端以及叶端相对应的泵体处，紧靠叶轮入口处的吸入喇叭管上，导叶进口部位等。
     渣浆泵汽蚀破坏的影响因素，从大的方面来看，有流体物理特性、流体流动和材料几个方面，总而言之，水泵汽蚀破坏，通常是运行，检修等各种因素的作用结果。