在实践中，常发生副叶轮磨损和密封箱磨穿等问题。渣浆泵厂家就这一问题进行讲解。

      我们先分析这个问题，将气液平衡面设置在叶轮后盖上的副叶片进口处附近，即浆体不进入副叶轮和密封箱内，使这两个零件接触输送的只是空气，因此不会磨损。那么这两个零件为什么会磨损呢，有的还会磨穿。
     渣浆泵厂家分析原因有二：一是用户安装的泵进口压力不符合“副叶轮轴封所允许的进口压力”，使副叶轮轴封进入浆体而造的磨损；
      二是“副叶轮轴封”能将气液平衡面，使浆体不进入副叶轮和密封箱内。
      这是泵正常运行时是这样；但是，泵要一停车，必有浆液流入封封箱，其中固体物会沉淀于密封箱下方，当泵再开车时，由于固体物质量大，并在副叶轮离心力的作用下，沉淀物的固体物就会以近似副叶轮外径的圆周速度进行选择运动，从而磨损密封先内腔内从泵出口流走的，随着停车的次数越多，沉淀物就越多，密封箱内浆体的浓度就越大，其箱体磨损就越大，有的会磨穿。解决这一问题的方法，是将副叶轮、密封箱的材质改为耐磨铸铁。

    以上就是渣浆泵厂家原子泵业分享的叶轮和密封箱磨损问题。